Как сообщает пресс-служба автогиганта, европейская версия «Весты» отличается от российской мотором Евро-6 и некоторыми материалами (в частности, декоративным покрытием, фреоном кондиционера, а также элементами электрики).

Кроме того, седан получил несколько опций, которые вскоре будут внедрены на седаны для российского рынка — это плафон освещения для заднего ряда сидений, дневная подсветка комбинации приборов и датчики давления в шинах.

В базовой версии за 12490 евро (765 000 рублей) Lada Vesta оснащается кондиционером, легкосплавными колёсами, датчиками света и дождя, аудиосистемой, круиз-контролем, парктроником, фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также вышеупомянутыми датчиками давления.

Стоит заметить, что «немецкая» комплектация не имеет «российского» аналога — базовая версия для Германии «упакована» лучше, чем доступное россиянам исполнение Comfort (599 тысяч рублей), но беднее, чем Luxe (662 тысячи).

По цене базовой «Весты» (1.6, 106 л.с., МТ) немецкая публика может позволить себе, например, хэтчбек Dacia Sandero, который продаётся по цене от 6 900 евро, или даже Skoda Fabia за 12 150 евро — правда, за такие деньги доступна начальная 60-сильная версия машины.