С наступлением холодов и постепенным покрытием улиц города льдом и снегом все автовладельцы разделяются на две группы. Первые предпочитают на несколько месяцев расстаться со своим железным другом, поставить его в гараж или на длительную парковку и переесть на общественный транспорт. Вторые, отстояв очередь в шиномонтаж, переобуваются в зимнюю резину, и с предвкушением утренних откапываний машины из сугроба начинают сезон осень-зима. Первая категория малочисленна и включает девушек с небольшим стажем вождения и людей старшего возраста, поэтому постараемся дать несколько ценных советов представителям второй многочисленной группы.
Вождение в зимний период характеризуется повышенной аварийностью, а эксплуатация автомобиля — большим износом. Главными вопросами в это время становятся:
а) каким образом максимально безопасно ездить и выходить из непредвиденных ситуаций на дороге;
б) каким образом откатать три-пять месяцев, нанеся минимальный ущерб машине.
Чтобы непредвиденных ситуаций было как можно меньше, а решались они как можно быстрее с первыми заморозками в багажник машины необходимо положить:
— саперную лопату, которая пригодится для откапывания колес как перед выездом, так и в кюветах.
— буксировочный трос
— пару плоских досок для подкладки под колеса
— немного сухого песка, который поможет при гололедице
— спрей, размораживающий замки.
— средство «быстрый старт».
Без последних, впрочем, можно обойтись без проблем, зная некоторые хитрости.
Чтобы замки после посещения мойки не замерзали, попробуйте сделать следующее: при плюсовой температуре с помощью медицинского шприца 2 мл залейте в тело личинки замка моторное или трансмиссионной масло. После этого вставьте ключ и «разгоните» масло по замку. После этого лед не сможет «сковать» замок.
Серьезные проблемы со стартом возникают в основном у карбюраторных авто. Для их запуска рекомендуются следующие действия:
— поставьте автомобиль на ручник;
— подкачайте топливным насосом бензин в поплавковую камеру;
— вытяните «подсос»;
— выжмите сцепление;
— установите рычаг КПП в нейтральное положение.
— не отпуская сцепления, включите стартер на 3-5 секунд.
— с промежутком в 10-15 секунд повторите эту процедуру 3-4 раза. После этого при условии хорошего масла и исправности двигателя машина заведется. Несмотря на расхожее мнение о том, что запуску способствует включение ближнего света, это не помогает.
Теперь коснемся уже поднятого вопроса мойки. Мыть или не мыть автомобиль зимой? У каждого автомобилиста есть собственное мнение на этот счет, причем желание иметь красивую и чистую машину в этом вопросе играет наименьшую роль. С одной стороны — влага, остающаяся на машине и в ней вызывает повреждение материалов, а с другой — оседающие реагенты являются катализаторами коррозии.
Бесспорно, посещать автомойку стоит, но делать это лучше при температуре не ниже -10. Краска не любит перепадов температур, поэтому после теплых водных процедур на морозе она может потрескаться. А «купать» своего «железного коня» зимой лучше в мойках ручного типа и автомойках, где есть услуга вытирания специальными «полотенцами».
И последнее, о чем стоит сказать, это о масле. Конечно, рекомендуется использовать качественное зимнее более густое масло. Показатель вязкости должен быть в пределах 10-30 W, и чем холоднее регион, в котором эксплуатируется автомобиль, тем выше должен быть показатель.
Очищенных от снега дорог и комфортного вождения!